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特斯拉第二季度净亏损3.89亿美元 新车交付量超纪录

特斯拉第二季度的净亏损为3.89亿美元,新车交付量超过了记录

记者|周纯粼

7月24日,特斯拉公布了第二季度财报。

根据财务报告,在2019年第二季度,该公司的收入为63.5亿美元,高于去年同期的40.2亿美元;净亏损为3.89亿美元,归属于普通股股东的净亏损为4.08亿美元,这归因于去年同期。与缩小相比,普通股股东的净亏损为1.78亿美元。每股亏损为2.31美元,非GAAP亏损为每股1.12美元。

尽管汽车平均售价下降和监管信贷收入下降,但第二季度汽车的毛利率约为19%。

第二季度的现金和现金等价物为50亿美元; 6.14亿美元的自由现金流量。第二季度的资本支出为2.5亿美元,包括对上海巨型工厂,充电基础设施和Y型生产线的早期投资。

在第二季度,特斯拉实现了创纪录的汽车交付量和创纪录的汽车产量,超过特斯拉上一季度的纪录,这与2018年第四季度的交付量和近似产量有关。

其中,Model 3的交货量达到台湾,平均售价在美元左右。特斯拉表示,模型3的生产速度在整个季度内逐渐持续改善,打破了5月的月度记录,然后在6月再次破裂。

Model S和Model X的生产继续按照单班制进行,第二季度生产了不止一辆汽车。特斯拉说:“随着我们继续优先考虑减少库存,我们的交货量将提升到一个新的水平。”

特斯拉计划在2019年底前将上海超级工厂投入运营,并在2020年秋季生产Y型。根据上海千兆工厂的时间安排,它将在12个月内实现全球超过50万辆的目标产量。 2020年6月30日。

特斯拉首席执行官马斯克在给股东的一封信中重申了交付期望。 “我们正在努力按顺序和每年增加交付量。季节性会有一些预期的波动。这与我们之前的指导方针一致,今年。交付360,000到40万辆汽车。”

马斯克预计下一季度将出现积极的自由现金流,“但可能存在暂时的例外情况,特别是在新产品的推出和扩张期间。”

特斯拉目前在全球建造1,600个增压器零部件,其新型V3增压器可将完全充电的时间缩短至不到15分钟。

模型3模型在E-NCAP的最新碰撞测试中获得五星评级,并在辅助驾驶分数上获得最高分。

李思阳