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甘肃庆阳交通变迁70年:从路网末梢趋向“立体交通”

Zhongxin.com,甘肃庆阳,9月9日(艾青龙)“2018年底,庆阳公路总里程达到公里,公路客运量达公里,货运周转量达到公里公里“。甘肃省庆阳市委常委,常务副市长焦石介绍了该地区70年的交通变化情况。除了“两纵两横”高速公路的主要骨架外,庆阳机场的航线数量达到6条,实现了航道。连接北京,上海,深圳等10个国内大都市,省会城市,贸易旅游城市。

“新中国成立初期,庆阳公路里程仅162公里,其中青铜雨阻里程达102.0公里。”焦石说,在20世纪70年代,庆阳以木质轮式动物车和驴为主要交通工具,处于“公路网终端”状态,面临“去县难,进去困难”的尴尬局面到了省内,需要在该地区行走几天,并将货物拉到门后。“如今,城乡交通的基本条件发生了历史性变化,趋于“立体交通”。

图为庆阳市“十三五”发展规划。艾青龙摄影

近日,“新中国成立七十周年纪念发展成就之旅”在庆阳举行。

“在过去,距离不到100公里,花了一天时间。” 80岁的庆阳剪纸艺术家金香莲回忆说,他小时候的道路主要是土路和碎石路,农村人大多用腿作为交通工具。此外,山脉和沟渠都很深,“出门”需要准备干粮,而且道路充满了饥饿感。

作为一名农村妇女,金香莲以“庆阳剪纸”而闻名。《农耕生活》《世上只有妈妈好》《天女散花》和许多大型剪纸作品都获得了国家奖项和国际奖项。由此,金祥莲有机会到国外学习和交流。 2005年,庆阳机场大规模改造恢复航行。同年,金香莲借机转机到上海去美国。

我第一次看到飞机时,金香莲充满了好奇和恐惧。她告诉记者,由于天气原因飞机无法起飞。在此期间,她通过玻璃杯观看了“大型巨兽”一个多小时,但仍未完成。

“美国,法国,新加坡,日本.”现在,金祥莲已经前往15个国家。例如,她说从中国出发,中午到达美国仍然是中午,交通已经使人们变成了“追逐太阳”。 “这种情况在过去是完全不可想象的。”

改革开放以来,庆阳正式以改善民生为基础,推进全面立体交通网络建设。结果,城市的运营能力得到了提高,水利,电力,城市建设等基础设施得到了显着改善。据了解,2018年庆阳市固定资产投资总额比1961年增加4万多倍,年均增长20.8%。

“在交通便利的帮助下,庆阳羊肉一直在销售'豆制品'。”甘肃中盛羊业发展有限公司副总经理郑小荣在接受采访时表示,公司将在20年内将20吨细碎的羊肉通过冷链运到香港等地。

“庆阳没有重污染企业,地形和地貌独特。当地有种植草养羊的传统,但受运输影响,大型工业发展缓慢。”郑晓蓉认为,在交通日益便利的情况下,庆阳羊业已成为一个“甜蜜的”,并且在下一步,他们还将利用“路网”来扩大销售。

高阳市交通局局长高强表示,庆阳将紧跟国家“十四五”交通发展规划的历史机遇,努力建设已开工建设的大庆,平庆,南台3个区域。测试部分。高速公路项目被列入国高“十四五”补贴建设。 (完)

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