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地铁列车怎么“洗澡”?

“地铁浴池”是由谢挺“本网站记者,谢挺记者水那威”拍摄的。地铁来回轰鸣,缩短了北仑空之间的距离 晚上,他们会到车站打扫卫生。 最近,晚上7点,记者来到霞浦竹塘村的火车场,看火车是如何“洗澡”的

晚上8点14分,随着一声呐喊,“”列车缓缓驶来。

8:17,火车停在清洗车库外面,等待控制室的指示 控制室面板上有几十个按钮,密集分布,表示四五个环节,如前端清洗和后端清洗,每个环节又细分为多个流程。 虽然曾婉容是个年轻的工人,但他很擅长谈论这些按钮的功能。这个过程对他来说很清楚。 “每次列车进入清洗过程,指示灯都会亮起 ”曾婉容说道

8: 18,“”列车鸣笛,驶进车库 前端的冷水开始喷在车身表面,对车身进行预冷。 “火车高速行驶后,身体表面会发热。第一步是预冷 ”曾婉容说道

紧接着,预湿装置开始向车身喷洒类似“沐浴露”的清洗液,然后列车缓慢继续运行至前端清洗装置。 方形门架慢慢移动到火车的前面,安装在门架上的两个绿色大刷子开始上下滚动来清洁驾驶室玻璃。

记者注意到清洁雨刷时刷子没有动。 “这是为了防止刷子滚动损坏刮水器。该零件将通过后续喷涂进行清洁。 ”曾婉容说道

洗了几分钟后,火车继续前进。洗车线两侧只喷水,侧顶弧形刷组的刷边快速旋转,清理车身上的污垢。 这种刷子是由“特制”软材料制成的,以防止洗车时刮伤车身。

然后,后玻璃也用刷子清洗,然后用吹干装置吹掉车身上残留的水渍。 最后,火车驶出车库去清洗。

在此过程中,控制室的曾婉容一直关注着指示灯的变化,现场也有工作人员检查洗车情况,确保整个过程的顺利进行。

8: 35,洗车结束 根据设计,洗车时间保持在15-20分钟之间,每列列车用水量约687升水,竹塘村停车场承担的洗车量一般为每周15列。 然而,这些水的大部分被用于循环利用。在清洗车库附近,设置了水处理室和回收池等设备。 卡车车场的班长李金铭指着清洗车库的自动喷淋装置说,在水处理系统中,洗车水流入管道并重新使用。有10个洗车站。前8个站使用循环水,后两个站使用清洁水。

“”洗车很快结束,“”列车正从远处驶来,而“”列车正准备进入车库开始接下来的洗车和安全检查工作。

9点15分,记者离开时,朱塘村停车场洗车控制室的工作人员仍然忙碌紧张。 “我们不允许员工在工作时间打手机,因为我们需要集中精力完成各种任务,以确保早上顺利开始。 ”李金铭说道

编辑:

李颖

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