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贾跃亭称破产后就回国 毕福康:这对FF来说是好事

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10月14日下午,期待已久的法拉第未来(以下简称FF)北京办事处为新任全球首席执行官毕富康主持了一次小型媒体会议。这也是贾跃亭FF全球首席执行官毕富康的角色。第一次来中国后,我接受了采访。

“自加入FF以来,我主要做了两件事:一是环游世界寻找融资伙伴;二是管理公司的某些项目,进行简单的编辑,并真正专注于最终产品交付。”毕福康告诉记者《每日经济新闻》。

同一天,FF首席产品和用户官(CPUO)贾跃亭于10月13日在美国申请了个人破产重组。 “贾跃亭的举动对他和FF都是一件好事。”毕福康在接受《每日经济新闻》采访时说,这将有助于贾跃亭重返中国,以重塑自己的个人声誉和形象,并实现FF成功。

被誉为“下周重返中国”的贾跃亭,这次真的会回来吗?

立交桥穿越“空窗期”

一个多月后,贾跃亭辞去了FF的首席执行官,成为CPUO(首席产品和用户官),并任命毕福康为FF全球首席执行官。当谈到为什么以及为什么选择此时加入FF时,毕福康说:“除了在宝马公司有多年的汽车造车经验,我还拥有三年的新电动车经验。公司。它将帮助我在FF的未来发展。”

作为汽车行业的资深人士,毕福康在宝马工作了近20年,并制造了i8豪华插电式电动汽车。他被业界誉为“ i8之父”。离开宝马后,毕福康担任百腾董事长,负责公司的设计和开发。离开百腾之后,毕福康正式加入FF。

据记者了解,在毕富康被任命后,FF采取了一系列措施,包括产品交付计划调整,研发和运营成本降低,组织结构调整和融资策略调整。 “目前,FF的最重要工作是专注于FF 91的批量生产,我们必须确保在2020年9月底之前交付。”毕福康在接受《每日经济新闻》采访时说,“目前,FF 91的90%零件和工具全部准备就绪,车辆已进入试生产阶段。”

事实上,FF 91原定于2019年中期交付。FF的相关负责人在接受《每日经济新闻》的采访时说,只有到位后,FF 91的批量生产和交付才能实现。开始前进。

对于当前的基金会,及时提供融资资金非常重要。毕福康表示,FF将在明年第一季度完成B轮融资,并且已经与多家资本公司接洽。 “当然,股权融资目标不仅限于美国公司,我们还将与中国本土公司进行交流,以寻求更多的合作机会。”毕福康说。

毕福康告诉记者,在融资到位之前的空白时段,FF将采用过渡贷款的方式来完成过渡。在目前阶段,FF将所需资金减少到8.5亿美元。

FF将来会寻求融资

贾跃亭对毕福康的立场说:“我放弃了一切,只是想让FF做,并尽快偿还剩余的担保债务。”

贾跃亭的“放弃一切”当然不仅仅是放弃FF Global CEO的角色。 10月14日,贾跃亭债务处理团队在《有关贾跃亭先生个人破产重组及成立债权人信托的声明》版本中宣布,根据美国相关法律第11章(第11章),贾跃亭已于10月13日申请了个人破产重组,这将成为贾跃亭的个人债务。并是保护债权人利益的最佳方案。

根据毕富康,在美国,有两种解决个人财务困难的方法:一种是个人破产清算,即所有债务人资产的清算,剩余价值分配给每个债权人;另一种是他们不清算个人资产,而是重组以前的债务。

公共数据显示,截至目前,贾跃亭已偿还了超过30亿美元的债务,总偿还债务约为36亿美元。 FF的相关负责人在接受采访时说,贾跃亭申请个人破产重整后,贾跃亭持有的所有FF股份和相关的收益权均转让给债权人,贾跃亭不再拥有FF的任何股权。

在FF的内部看来,贾跃亭的个人破产重组计划完成后,他的个人担保义务和债务将被解除,他可以返回中国,以促进和实施FF中美双重家庭战略。记者认为,毕福康此次中国之行的主要目的之一是与当地的一些中国公司会面,并寻求合作机会。

毕富康还强调,FF模型的本地化生产模式将不同于其他合资品牌的重资产投资方法。它将不重建工厂,但将与国内汽车制造企业合作以利用闲置产能实现生产。根据计划,FF FF的第三模型FF 71将成为FF未来旅行服务机队的主要模型,并将于2022年在中国量产。

这不是FF首次在中国寻找合作伙伴。此前,FF获得了恒大的支持,在控制权纠纷之后,FF终于与恒大决裂,FF的资金危机也开始了。有趣的是,当被问及FF是否在中国寻找合作伙伴时,他将再次考虑恒大。毕福康笑着回答:“为什么不呢?”

目前,FF的“黄金大师”之一是第九城市。今年3月,FF与第九城市互联网公司签署了协议。双方共同成立了一家合资公司,以在中国制造,销售和运营电动汽车领域进行合作。据毕福康介绍,截至目前,第九城市仍在继续为合资公司提供资金,并试图为合资公司提供资金支持。

值得注意的是,尽管贾跃亭不再是FF的主要股东,并且避免了个人债务对FF的影响,但FF当前面临的资金短缺问题仍未解决。如果没有可用资金,则所有FF计划只能是“计划”。

(编辑:DF150)

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